Seit dem Fall der Sowjetunion lagen die Flughäfen weitgehend still.
Tadschikistans Präsident hat den Streitkräften die Kontrolle über fast alle Flughäfen in grenznahen Gebieten übertragen, was manche als Reaktion auf die jüngsten kriegerischen Äußerungen des Chefs des kirgisischen Sicherheitsdienstes interpretieren.
Gemäß dem Dekret, das den lokalen Medien am 25. September vorliegt , werden nun alle Flughäfen an der Grenze zu Afghanistan, mit Ausnahme eines in der Stadt Khorog, sowie in der Nähe von Kirgisistan und Usbekistan, vom Verteidigungsministerium verwaltet. Der Erlass betrifft insgesamt 18 Einrichtungen.
Der Großteil der Flughäfen lag seit dem Fall der Sowjetunion so gut wie still. Zuvor galt das Fliegen als die effizienteste Möglichkeit, entlegene Winkel der bergigen tadschikischen Republik zu erreichen.
Mittlerweile sind viele der Landebahnen kaum mehr als Weideland für Rinder. Und um von den Städten im Norden Tadschikistans zum Pamir im Osten zu gelangen, muss man mindestens zwei Tage lang ermüdend auf kaputten Straßen fahren. Diese interne Isolation führt dazu, dass viele davon absehen, zu Konferenzen, aus beruflichen oder persönlichen Gründen durch das Land zu reisen, es sei denn, dies ist unbedingt erforderlich.
Der tadschikische Dienst von RFE/RL, Radioi Ozodi, hat berichtet , dass die Regierung das Verteidigungsministerium angewiesen hat, die Flughäfen, die jetzt unter ihrer Kontrolle stehen, zu sanieren und sicherzustellen, dass sie funktionsfähig sind. Für die Zivilbevölkerung dürften diese Anweisungen jedoch keinen praktischen Nutzen haben.
Die Mittel für die Sanierung sollen aus den Gebühren gedeckt werden, die die Armee durch zahlungswillige Jugendliche erwirtschaftet, um den Wehrdienst zu vermeiden. Diese Gebühr – im Wesentlichen eine legalisierte Bestechung – wurde als Ergebnis eines Gesetzes von 2021 in Kraft gesetzt und ermöglicht es Männern, die für die zweijährige Wehrpflicht in Frage kommen, zivile Aufgaben zu erfüllen, anstatt beim Militär zu dienen. Als das Gesetz eingeführt wurde, betrug die Gebühr etwa 28.500 Somoni (2.600 US-Dollar), seitdem wurde sie auf 51.000 Somoni erhöht.
Vorgeschlagene Änderungen an der Flughafeninfrastruktur haben viele Fragen aufgeworfen, vor allem darüber, welche Flugzeuge das Verteidigungsministerium dort einsetzen will.
Eine diskutierte Option ist die Umnutzung von 17 Militärflugzeugen, die im August 2021, als die Taliban in Kabul die Macht übernahmen, von fliehenden afghanischen Luftwaffenkräften aus dem Land geflohen waren. Berichten zufolge befanden sich die Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr in Verhandlungen mit Tadschikistan und Usbekistan, wohin auch afghanische Piloten Flugzeuge flogen, über die Erlaubnis, die gekaperten Flotten für ihre eigenen Zwecke zu behalten.
Der Zeitpunkt des Flughafen-Dekrets von Präsident Emomali Rahmon ist bemerkenswert. Tadschikistan war Anfang des Monats in eine Art Wortgefecht mit Kirgisistan verwickelt.
Am 15. September forderte der Chef des kirgisischen Sicherheitsdienstes, Kamtschybek Taschijew, in besonders feindseligen Äußerungen vor Journalisten, dass Tadschikistan seine Gebietsansprüche auf Teile der umstrittenen Grenze zwischen den beiden Nationen aufgibt. Er sprach am Vorabend des ersten Jahrestages eines Grenzkonflikts, der Dutzende Menschenleben forderte, mit Reportern.
„Wenn unser Nachbarland seine Gebietsansprüche nicht aufgibt, werden wir unsere eigenen [Ansprüche] durchsetzen. Wir haben sowohl die Kraft als auch die Fähigkeit dazu. „Wir haben die Chance, Land zurückzugewinnen, das Tadschikistan vor Dutzenden oder sogar Hunderten von Jahren übergeben wurde“, sagte Tashiyev.
Das tadschikische Außenministerium reagierte auf diese Äußerungen mit der Einberufung des kirgisischen Botschafters in Duschanbe. Unterdessen verfassten regierungstreue Kommentatoren, die ihre Ansichten nur in strikter Übereinstimmung mit der Regierungslinie veröffentlichen, Artikel, in denen sie Taschijews Äußerungen als Populismus verurteilten.
Quelle: Eur Asia Net